Lösungen für die Schienenverkehrsbranche

Mit dem rasanten Ausbau des chinesischen Eisenbahnnetzes und der erfolgreichen Umsetzung der Neuen Seidenstraße hat sich Chinas Hochgeschwindigkeitsstrecke zu einem wichtigen Aushängeschild des Landes entwickelt. Das schnelle Wachstum der städtischen Wirtschaft hat den Schienenverkehr in China in den letzten Jahren zu einem der wichtigsten Themen gemacht. Große Städte bauen ihre Schienenverkehrssysteme mit Nachdruck aus, um der Bevölkerung bequemes Reisen zu ermöglichen.

Die hohe Geschwindigkeit, der große Umfang und die umfassende Entwicklung moderner Fahrzeuge prägen die Industrietrends. Die Stromversorgungs- und -verteilungssysteme für Flughäfen, U-Bahn-Stationen und Autobahnraststätten ähneln denen im Baugewerbe. Im Gegensatz dazu ist die Stromversorgung von Häfen in Hafenstromversorgung und Landstromversorgung unterteilt. Aufgrund der großen Fläche und der vielfältigen, dezentralen Stromlasten weisen Hafenstromversorgungssysteme ihre ganz eigenen Merkmale auf.

Die für die Elektrifizierung von Eisenbahnstrecken benötigte Stromversorgung erfolgt vollständig durch Traktionsunterwerke, die aus Primär- und Sekundäreinrichtungen bestehen. Im Einzelnen:
● Primärausrüstung bezeichnet die Hauptgeräte, die über Transformatorschalter das Schienennetz mit Strom versorgen und den eigentlichen Strom führen.
● Sekundärausrüstung umfasst mikrocomputer- oder computergestützte Überwachungssysteme, die an diesen Hauptgeräten installiert sind, um den sicheren und effektiven Betrieb des elektrischen Systems der Eisenbahn zu gewährleisten.

Das Traktionssystem nutzt eine 27,5 kV Netzspannung und einen Gleichstromantrieb, was ihm besondere Eigenschaften verleiht.