Transformateurs de courant verticaux immergés dans l'huile 35 kV-220 kV

Le transformateur de courant possède un noyau de fer bobiné. Conformément aux exigences de classe précises, il est constitué de tôle d'acier au silicium orientée laminée à froid ou d'un matériau magnétique doux à haute perméabilité.

L'enroulement secondaire est réalisé à partir de fils de cuivre électromagnétiques de haute qualité, de classe B en termes d'isolation et de résistance à la chaleur. Il est enroulé uniformément sur le noyau de fer. Ce dernier est recouvert d'un matériau isolant de haute qualité afin de garantir une isolation suffisante entre les fils secondaires et le noyau.

L'isolation entre l'enroulement primaire et la mise à la terre est réalisée par enroulement de papier isolant haute tension, séché et imprégné d'huile sous vide poussé afin de garantir le respect strict des exigences relatives à la quantité de décharge locale et au facteur de dissipation diélectrique tan δ. Les produits de 66 kV et moins sont de structure en chaîne, l'isolation principale étant enroulée autour des conducteurs de l'enroulement primaire à l'aide d'un ruban de papier haute tension pour assurer une rigidité diélectrique suffisante. Les produits de 110 kV et plus présentent une isolation principale intégrée dans une structure de partage de tension par écran capacitif afin d'accroître la tenue aux chocs de foudre. La distribution de la tension nominale de fonctionnement est par ailleurs optimisée.

L'isolation extérieure est en céramique haute résistance à surface brune. Une surface d'une autre couleur peut également être fournie sur demande.

La distance de fuite est choisie en fonction de la pollution de l'environnement ou des besoins des clients.

Le réservoir d'huile du transformateur est en alliage d'aluminium moulé ou en tôle d'acier diamagnétique. À l'intérieur, le noyau du fil d'enroulement primaire est relié à la borne conductrice du fil primaire. Un expandeur métallique est installé sur la partie supérieure du réservoir.

Le réservoir d'huile du transformateur est soudé à partir de plaques d'acier. Après un traitement de surface par pulvérisation plastique (2/18) pour éliminer les impuretés et la rouille, il est recouvert d'une peinture RAL 7011. D'autres couleurs sont disponibles sur demande.

Le réservoir d'huile comporte un boîtier de raccordement secondaire, un boulon de mise à la terre et une plaque signalétique. Un anneau de levage permet de manipuler le produit. Quatre trous de fixation sont prévus sur la partie inférieure pour fixer le transformateur sur son socle.

Les bornes primaires sont en alliage d'aluminium ou en cuivre électrolytique étamé, selon le niveau du courant primaire.

Les bornes secondaires et les bornes de mise à la terre du blindage d'extrémité sont installées dans le boîtier de bornes, qui est en cuivre.

Dans le transformateur, on injecte une huile de qualité supérieure, déshydratée et dégazée sous vide poussé afin de garantir une teneur en eau inférieure à 10 × 10⁻⁶ g par gramme. Les performances électriques de l'huile isolante sont ainsi assurées.

Le transformateur doit être entièrement clos et l'huile de transformation ne doit en aucun cas entrer en contact avec l'air. Des plaques métalliques ondulées de haute qualité, en acier inoxydable, compensent les variations de volume d'huile dues aux fluctuations de température. Ainsi, aucun contact entre l'huile et l'air n'est possible. Cette isolation constitue une protection efficace.