Solutions pour l'industrie du transport ferroviaire

Avec le développement rapide du réseau ferroviaire chinois et la réussite de l'initiative « la Ceinture et la Route », le train à grande vitesse est devenu un atout diplomatique majeur pour la Chine. En Chine, la croissance fulgurante des économies urbaines a fait du transport ferroviaire l'un des sujets les plus brûlants de ces dernières années. Les grandes villes développent activement leurs réseaux de transport ferroviaire, s'efforçant de rendre les déplacements pratiques et accessibles à tous.

La vitesse élevée, l'envergure et le développement intensif des véhicules modernes constituent les principales tendances industrielles. Les systèmes d'alimentation et de distribution électrique des aéroports, des stations de métro et des aires de service autoroutières sont similaires à ceux du secteur de la construction. En revanche, le système électrique des ports se divise en systèmes d'alimentation de site et systèmes d'alimentation à quai. Compte tenu de la vaste superficie et de la diversité des charges électriques dispersées, les systèmes électriques portuaires présentent des caractéristiques spécifiques.

L'alimentation électrique nécessaire à l'électrification des voies ferrées est entièrement fournie par des sous-stations de traction, composées d'équipements primaires et secondaires. Plus précisément :
● Équipement principal désigne les principaux dispositifs qui alimentent le réseau ferroviaire en énergie via des transformateurs et transportent le courant.
● Équipement secondaire comprend des systèmes de surveillance par micro-ordinateur ou informatisés installés sur ces principaux dispositifs afin d'assurer le fonctionnement sûr et efficace du système électrique ferroviaire.

Le système de traction utilise une alimentation en tension de ligne de 27,5 kV et un mode d'entraînement en courant continu, ce qui lui confère des caractéristiques particulières.