XGN (XGTD5)-(12, 24)40.5 실내 가스 절연 금속 외함 개폐기
일반적인
본 제품은 유연한 조합, 뛰어난 안전성, 완벽한 연동 논리, 확장성, 소형화 및 유지보수 불필요 등의 특징을 갖추고 있습니다. 따라서 발전소, 변전소, 이동식 변압기 설비, 철도, 35kV 이하의 공칭 전압을 사용하는 건물 등 인프라 건설 분야에 널리 사용됩니다. 특히 고지대, 심각한 대기 오염, 고습도와 같은 가혹한 환경에서도 탁월한 성능을 발휘합니다. 본 제품의 품질 보증은 품질 시스템에 기반한 연구, 개발, 설계 및 생산 과정을 통해 이루어지며 지속적인 개선을 통해 보장됩니다. 따라서 본 제품은 다음을 포함한 최신 또는 개정된 표준을 완벽하게 준수하며, 이에 국한되지 않습니다.
서비스 조건
a. 주변 온도: -45℃~+40℃, 일일 평균값은 35℃를 초과해서는 안 됩니다.
b. 고도: 해발 5000m 미만;
c. 상대 습도: 일일 평균
d. 내진 등급: 지진 강도는 8등급을 초과해서는 안 됩니다.
e. 2차 시스템의 유도 전자기 간섭 값: 1.6kV 이하.
참고: 서비스 환경이 위의 조건을 초과하는 경우 당사에 문의하십시오.
기술적 매개변수
개폐 장치의 주요 기술 매개변수
| 같은 | 단위 | 매개변수 | |||
| 정격 전압 | kV | 12 | 24 | 40.5 | |
| 정격 전류 | 에이 | 630/1250/1600/2000/2500/3150 | |||
| 정격 주파수 | Hz | 50/60 | |||
| 1분 정격 전력 주파수 내전압(RMS) | 단계별 접지 | kV | 42 | 65 | 95 |
| 절연 거리 | 48 | 79 | 118 | ||
| 정격 낙뢰 충격 내전압(최대) | 단계별 접지 | kV | 75 | 125 | 185 |
| 절연 거리 | 85 | 145 | 215 | ||
| 보조 회로의 정격 전력 주파수 내전압 | kV | 2 | |||
| 정격 단락 차단 전류(RMS) | 카에 | 20/25/31.5/40 | |||
| 정격 단락 전류(피크) | 카에 | 50/63/80/100 | |||
| 정격 단시간 내전류(4초) | 카에 | 20/25/31.5/40 | |||
| 정격 최대 내전류 | 카에 | 50/63/80/100 | |||
| 각 상의 주 회로 저항 | 엠 오 | 정격 전류 ≤1600A, Rc ≤220 정격 전류 ≥2000A, Rc ≤105 | |||
| 보조 및 제어 회로의 정격 전압 | ~ 안에 | DC110/220AC220 | |||
| 정격 SF6 가스 압력(20℃) | MPa | 0.04/0.05 | |||
| 최소 SF6 가스 압력(20℃) | MPa | 0.03 | |||
| 연간 SF6 가스 손실률 | ‰ | ≤5 | |||
| 보호 등급 | / | 고전압 구획 IP67; 저전압 구획 IP4X | |||
| 무게 | 킬로그램 | 1000~1600 | |||
진공 차단기의 주요 기술 매개변수
| 같은 | 단위 | 매개변수 | |||
| 정격 전압 | kV | 12 | 24 | 40.5 | |
| 정격 전류 | 에이 | 630/1250/1600/2000/2500/3150 | |||
| 정격 주파수 | Hz | 50/60 | |||
| 1분 정격 전력 주파수 내전압(RMS) | 상간/상-접지 | kV | 42 | 65 | 95 |
| 절연 거리 | 48 | 79 | 118 | ||
| 정격 낙뢰 충격 내전압(최대) | 상간/상-접지 | kV | 75 | 125 | 185 |
| 절연 거리 | 85 | 145 | 215 | ||
| 정격 단락 차단 전류(RMS) | 카에 | 20/25/31.5/40 | |||
| 정격 단락 전류(피크) | 카에 | 50/63/80/100 | |||
| 정격 단시간 내전류(4S) | 카에 | 20/25/31.5/40 | |||
| 정격 최대 내전류 | 카에 | 50/63/80/100 | |||
| 기계적 수명 | 타임스 | 10000 | |||
| 정격 작동 순서 | / | 0-0.3초-CO-3분-CO | |||
| 개방 접점 사이의 간격 | mm | 9±1 | 13±1 | 18±1 | |
| 접촉 범위 | mm | 3±0.5 | 3±0.5 | 3±0.5 | |
| 연락처 마감 이탈 시간 | ms | ≤2 | |||
| 3단계 비동기 개폐 | ms | ≤2 | |||
| 평균 개방 속도 (초기 75% 개방 거리에서) | m/s | 0.8~1.4 | 1.2~1.6 | 1.2~1.8 | |
| 평균 닫힘 속도 (초기 75% 개방 거리에서) | m/s | 0.4~0.8 | 0.5~0.9 | 0.8~1.2 | |
| 영업시간 | ms | 35±10 | |||
| 마감 시간 | ms | 50±10 | |||
| 개방 접점의 반동 진폭 | mm | ≤2 | |||
| 각 상의 주 회로 저항 | mΩ | 25세 이하 | |||
| 닫히는 스프링의 에너지 저장 시간 | 에스 | ≤15 | |||
참고: 위의 절연 수준은 절연 가스의 정격 작동 압력에서의 기준값입니다.
구조
그림 1. 회로 차단기함의 일반적인 구조
(버스 상단 연결부 - 입력 및 출력 케이블과 외부 콘 부싱)
A. 버스 패널 B. 계량기 패널 C. 차단기 패널
D. 케이블 패널 E. 메커니즘 패널
- 1. 전면 패널2. 프레임워크3. 후면 패널4. 고전압 케이블 (사용자 준비)5. 후면 플러그형 피뢰기6. CT (링 코어형)7. 확장형 외측 원뿔 부싱8. 진공 차단기9. 외측 원뿔형 부싱10. 연료 탱크
- 11. 지선 버스12. 회로 차단기 패널용 압력 해제 장치13. 3단 스위치 작동 메커니즘14. 가스 밀도 릴레이15. 3위치 DS/ES16. 보조 장치 패널17. 상단 연결부 외측 원뿔형 부싱18. 버스 패널용 압력 해제 장치19. 상단 연결 메인 버스
그림 2. 회로 차단기 캐비닛의 일반적인 구조
(버스 측 연결 - 케이블 입력 및 출력, 내부 콘 부싱)
A. 버스 패널 B. 계량기 패널 C. 회로 차단기 패널
D. 케이블 패널 E. 메커니즘 패널
- 1. 전면 패널2. 프레임워크3. 고전압 케이블 (사용자 준비)4. 피뢰기5. CT6. 고전압 충전 디스플레이7. 2# 내부 원뿔형 배출구8. 3#내부 원뿔형 배출구9. CT(내장형)10. 진공 차단기
- 11. 연료 탱크12. 지선 버스13. 3단 스위치 작동 메커니즘14. 가스 밀도 릴레이15. 진공 차단기 패널용 압력 해제 장치16. 3위치 DS/ES17. 보조 구성 요소 전면 패널18. 메인 버스 및 측면 연결부 내부 원뿔형 부싱19. 버스 패널용 압력 방출 장치